Nye regler for parkering i Italia: fleksible frister, dobbel betaling og bøter for utgåtte billetter

Ved godkjenning av lov nr. 177 av 25. november 2024 ble en omfattende reform av den nye trafikkloven (*Codice della Strada*) implementert i Italia. Endringene revolusjonerte det tradisjonelle systemet for overvåking av kommunal parkering – de såkalte «blå sonene» (*strisce blu*).

Den viktigste innovasjonen var avskaffelsen av den gamle regelen om «15 minutters gratis parkering», som mange sjåfører tidligere hadde stolt på. Den ble erstattet av et differensiert system som straffer brudd i samsvar med forsinkelsens varighet og krever full refusjon av kostnadene for ubetalt parkeringstid til kommunen.

Slutt på den faste 15-minutters-perioden: Hvordan det nye proporsjonale systemet virker

Tidligere kunne en sjåfør som betalte for minst én time, forvente en fast 15-minutters frist etter at parkeringsbillettens gyldighet utløp. Nå har artikkel 7 i veitrafikkloven (paragraf 14-bis) innført et fleksibelt system der fristen beregnes som en prosentandel av den faktisk betalte tiden:

• Første trinn: forsinkelse opptil 10 % av betalt tid – INGEN BOT.
• Hvis en inspektør kontrollerer kjøretøyet i løpet av dette tidsvinduet, blir ikke bruddet registrert. For eksempel, ved betaling for 1 times parkering (60 minutter), tillates en 6-minutters frist. Hvis betalingen gjelder for 2 timer (120 minutter), økes den tillatte forsinkelsesgrensen til 12 minutter.
• Andre trinn: forsinkelse fra 10 % til 50 % - REDUSERT BOT (21 €) + DAGLIG AVGIFT.
• Ved forsinkelse på mer enn 10 %, men mindre enn halve betalt tid (for eksempel 20 minutters forsinkelse med en time betalt), ilegges en bot på 50 % av beløpet - 21 euro. I tillegg pålegges en obligatorisk betaling: den totale kostnaden for daglig parkeringsavgift i den aktuelle sonen.
• Tredje trinn: forsinkelse over 50 % av betalt tid - FULL BOT (42 €) + DAGLIG AVGIFT.
• Overskridelse av halve tiden anses å være lik fullstendig unnlatelse av betaling. I slike tilfeller ilegges en full bot på €42 (artikkel 7, paragraf 14 i CdS) i tillegg til obligatorisk innkreving av full dagsparkering.

Parkering uten bot og kumulative bøter for hver 24. time

Hvis en bil står på de blå sonene uten å betale parkeringsavgift i det hele tatt, ilegges maksimalboten umiddelbart: en bot på €42 pluss full dagsparkering for den spesifikke gaten eller sonen.

Det er også viktig for sjåfører å merke seg to viktige økonomiske aspekter:

1. 30 % rabatt for rask betaling: Regelen om betaling innen 5 dager etter mottak av varselet gjelder kun for den administrative boten. Dette betyr at de grunnleggende 42 euroene reduseres til 29,40 euro (eller 21 euro til 14,70 euro). Parkeringen må betales i sin helhet uten rabatter.
2. Gjentatt bot daglig: Hvis bilen står på de blå sonene uten bot i mer enn 24 timer, anses bruddet som vedvarende og fornyes. Inspektører kan utstede en ny bot på 42 euro og justere den daglige satsen for hver etterfølgende 24-timers periode uten aktivitet.

Viktig informasjon om de "blå sonene" i Italia

Betalte parkeringssoner (*strisce blu*) etableres av kommuner i henhold til artikkel 7 (paragraf 8) i trafikkreglene i områder med høy trafikk og aktivt byliv. Når betalte parkeringsområder opprettes, må bymyndighetene tilby gratis parkering i nærheten (markert med hvite striper – *strisce bianche*), med unntak av historiske sentre, gågater og ZTL-soner.

Det finnes ingen fast parkeringspris i Italia: hver kommune fastsetter timetakster, åpningstider for betalte soner og perioder for gratis parkering (ofte innført i lunsjpausen eller om natten). Strenge nasjonale kontroller av parkeringstider og tilleggsavgifter for daglige priser er nå lagt til disse lokale bestemmelsene.